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News - Polidream - Page 54

TELEFONI FISSI E NUOVE OFFERTE: ATTENTI AL LUPO DELLA PUBBLICITA’!


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Circolano una marea di offerte telefoniche, 8,90 euro mensili, 20 euro bimestrali, 4,95 per l’Adsl. Pacchetti "tutto compreso", con telefonate nazionali illimitate, ADSL 2, 4 e 7 mega, e via dicendo.

Attenzione, perchè non è tutto oro quel che luccica!

Innanzitutto, quasi tutte le nuove proposte di telefonia illimitata prevedono lo scatto alla risposta di 15 centesimi, il che fa salire enormemente il costo dell’abbonamento: basti pensare solo a 4 telefonate al giorno, e il costo mensile aumenta di 18 euro!

Poi tutte le offerte omettono di dire quanto costa telefonare dal fisso al cellulare: si superano abbondantemente i 20 centesimi al minuto, fino a toccare i 40 centesimi! Ed è inutile dire "I telefonini non li chiamo", perchè non è vero, capita sempre di chiamarli dal fisso per emergenze varie.

Infine, le abbaglianti proposte per l’ADSL sono solo temporanee, durano 2 o 3 mesi, quindi è importante chiedere quanto costa l’abbonamento in periodi normali, e non quello promozionale.

Insomma, roba da far girare la testa!

Ma la testa è fatta per pensare, e non per essere girata e rigirata dalle aziende telefoniche, come vogliono loro!

CLASS ACTION, ATTENTI ALLO SCIPPO!!


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Tutte le associazioni del

PUGLIA, BICI GRATIS SUI TRENI REGIONALI


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Dallo scorso 1° agosto in Puglia, trasportare la bicicletta al seguito del viaggiatore sui treni regionali di Trenitalia è assolutamente gratuito.

E’ stato infatti abolito il biglietto “supplemento bici” di 3 euro e mezzo di cui si farà carico l’Amministrazione regionale.

L’iniziativa è stata assunta dall’Assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Mario Loizzo che, primo in Italia, ha promosso un protocollo d’intesa finalizzato allo sviluppo dell’intermodalità bici e treno. L’accordo, sottoscritto lo scorso 16 luglio da tutte le Ferrovie regionali (Trenitalia, Ferrovie del Gargano, Ferrovie Sud Est, Ferrovie Appulo Lucane e Ferrotramviaria) si propone di promuovere la mobilità sostenibile, combattere le emissioni atmosferiche responsabili dell’effetto serra, ma anche fidelizzare nuova clientela.

In base all’accordo le compagnie ferroviarie pugliesi si impegnano, in fase di acquisto di nuovi treni o di ristrutturazione di quelli vecchi, a riservare appositi spazi liberi o attrezzati, al trasporto delle bici al seguito. E poiché treno + bici non significa solo trasporto a bordo carrozza ma anche movimentazione nelle stazioni ed informazione sull’ubicazione della carrozza bici, il protocollo d’intesa prevede:

la realizzazione di percorsi guidati per i viaggiatori con bici dall’ingresso della stazione ai binari e viceversa; appositi scivoli o canaline lungo le scale; l’uso degli ascensori, indicazione sui monitor e sugli orari ferroviari dell’ubicazione del vano porta bici e annuncio di tale ubicazione tramite altoparlanti al momento dell’arrivo del treno.

Tutto questo accanto ad un piano permanente di comunicazione per dare la più ampia e capillare informazione sul servizio contribuendo così a modificare le abitudini trasportistiche dei cittadini.

Il protocollo sta già dando i suoi primi risultati. Nei solo primi due mesi dall’entrata in vigore dell’accordo (agosto e settembre 2007), secondo la Direzione regionale di Trenitalia, sono state trasportate gratuitamente circa 200 biciclette.

Non possiamo che complimentarci con l’Assessore Loizzo, che continua a mettere in pratica gli obiettivi e le azioni previste dall’intesa con la nostra associazione, nell’ambito dei progetti "La Puglia è Mobile" e "La Puglia che viaggia conciliando".

MUTUI: PORTABILITA’ AL VIA!


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La Commissione Finanze della Camera ha approvato all’unanimità la risoluzione che rende operativa la portabilità gratuita dei mutui, come previsto nel decreto Bersani sulle liberalizzazioni.

La disposizione si è resa necessaria dopo i vari comportamenti illegittimi delle banche che, al momento della richiesta, da parte dell’utente, di cambiare istituto di credito, applicavano spese e commissioni varie.

La portabilità gratuita dei mutui diventa dunque un dato di fatto, e anulla valgono le "arrampicate sugli specchi" di quelle banche che non vogliono arrendersi ad una norma finalmente moderna ed europea.

Continuiamo, comunque, a lanciare appelli ai consumatori vittime di tali atteggiamenti: segnalateci le banche che non si adeguano alla normativa!

CLASS ACTION: VITTORIA!!!


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La class action è realtà! Il Senato l’ha approvata, e adesso manca solo il nullaosta della Camera. Ma non ci dovrebbero essere più problemi.

Dal 1° luglio 2007, cioè da quando andrà in vigore la normativa, i consumatori italiani saranno più tutelati, e finalmente potranno intaccare gli interessi anche delle grandi aziende, delle banche, delle assicurazioni, aprendo cause collettive, e non più singole azioni legali.

Insomma, anni e anni di battaglie sono serviti: ormai i consumatori e le associazioni che li rappresentano diventano centrali nella società e nell’economia!

INCREDIBILE: TRENITALIA E’ IN ANTICIPO!


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Per una volta tanto le associazioni dei consumatori rivolgono a Trenitalia dei complimenti: i nuovi orari, in vigore dal 10 dicembre 2007, sono stati presentati ai rappresentanti degli utenti con un mese di anticipo, in modo da poter eventualmente apportare delle modifiche o integrazioni in tempo utile.

Quanto è accaduto a Bari, presso l’assessorato regionale ai trasporti, nella mattinata del 13/11/2007, alla presenza dell’Assessore Mario Loizzo, delle associazioni dei consumatori, Polidream Assoutenti, Codacons e Adiconsum, non è cosa da poco: è la prima volta in assoluto che una azienda dei trasporti tiene ad informare tempestivamente la propria utenza, con l’obiettivo di conoscere le sue effettive esigenze.

Nell’occasione l’Assessore Loizzo ha manifestato la sua volontà a far decollare la conciliazione, procedura extragiudiziale per la risoluzione delle controversie, nell’intera realtà regionale della mobilità, e a far adottare la Carta della Qualità da tutte le aziende dei trasporti della Puglia.

Questi due impegni scaturiscono dalla sua adesione al progetto “La Puglia che viaggia conciliando”, proseguimento de “La Puglia è Mobile”, finanziato dal Ministero delle Attività Produttive, e gestito dalla Polidream Assoutenti-IPC Regione Puglia Settore Commercio.

A breve, le aziende della mobilità riceveranno una lettera informativa che le inviterà ad abbracciare gli intenti dell’Assessore Loizzo. In seguito sarà necessario un incontro tra i diversi attori, istituzione, aziende e consumatori, per la stesura della Carta della Qualità, del Regolamento di Concilazione e per la costituzione delle Commissioni conciliative.

Trenitalia durante l’incontro ha già affermato che ritiene la conciliazione uno strumento valido per ridurre il contenzioso dell’azienda, e le stesse associazioni dei consumatori un valido filtro per monitorare i disagi dei viaggiatori.

Insomma, è l’inizio di un nuovo importante cammino che va verso una concreta concertazione, grazie sicuramente alla sensibilità e disponibiltà dell’Assessore Loizzo: i viaggiatori pugliesi sono sicuramente in ottime mani.

NO AL FEDERALISMO FERROVIARIO!


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Dal 1 novembre Trenitalia ha deciso, con l’avallo delle Regioni e senza la concertazione con le Associazioni dei consumatori, di non consentire agli utenti con biglietti a tariffa ordinaria nazionale di viaggiare sui treni regionali, abolendo di fatto il "servizio universale"!

Tale divieto comporterà soprattutto un immediato e malcelato aumento delle tariffe, poichè quelle regionali sono notoriamente più care fino al 30%, e quindi chi viaggia tra una regione e l’altra pagherà di più, perchè la tratta viene "spezzata" in due sottotratte, con prezzi più alti e annullando anche l’effetto di diminuzione del costo chilometrico al crescere della distanza complessiva percorsa, come prevedeva la tariffa ordinaria nazionale.

L’operazione è favorita dall’abolizione dei treni di categoria "Interregionale", divenuti ora semplicemente "regionali", con grave colpa delle Regioni, cui ne è affidata la gestione, che hanno fatto prevalere i localismi.

Rispetto a questa scelta prendiamo atto che non è più vero che le tariffe del servizio ferroviario in Italia sono più basse che in altri paesi della Ue, anzi sono simili a quello di molti altri paesi europei con una qualità del servizio peggiore!

E tutto questo in pieno regime di monopolio di fatto, in spregio alle leggi nazionali ed europee in materia di libero mercato.

Abbiamo chiesto a TrenItalia, al Ministero dei Trasporti e alla Conferenza delle Regioni di riaprire immediatamente il tavolo di concertazione, pena l’attivazione di eventuali azioni inibitorie e l’indizione di manifestazioni di protesta del "popolo dei viaggiatori".

SPORTELLO REGIONALE RC AUTO


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Dal 6 novembre l’Assoutenti ha attivato 8 sportelli regionali per il progetto “Leggi bene il contratto”.

Forniranno assistenza ai cittadini sulle tematiche relative alle Rc auto allo scopo di consentire una scelta consapevole della polizza assicurativa che meglio risponde alle singole esigenze.

Il progetto è promosso dal Ministero dello Sviluppo Economico e ha l’obiettivo di diffondere presso i consumatori una adeguata informativa sulle assicurazioni auto anche in seguito alla nuova normativa introdotta dai decreti Bersani che contemplano l’indennizzo diretto, tariffe più trasparenti e la figura dell’agente plurimandatario.

“La nuova normativa introdotta ha modificato alcuni aspetti critici del rapporto tra assicurato e assicuratore – sostiene Angela Mannarini, Presidente regionale dell’Assoutenti Puglia e membro della Segreteria Nazionale – ma non tutti hanno avuto ancora piena conoscenza dei nuovi diritti dei consumatori e dei nuovi strumenti di tutela in questo campo ed è per questo che è nato il nostro progetto. Inoltre vogliamo che, al momento della firma, il consumatore abbia riconosciuto, letto e capito fino in fondo almeno le clausole essenziali del contratto”.

Proprio per questo ultimo fine il programma si è sviluppato anche con la realizzazione di un vademecum che ha carattere divulgativo sulle clausole contrattuali più rilevanti e che affronta le novità normative illustrandole con una terminologia semplice e chiara.

Il vademecum, che verrà distribuito gratuitamente in tutte le sedi Assoutenti, è disponibile anche on line sul sito www.assoutenti.it.

Fra gli otto sportelli Assoutenti, dislocati su tutto il territorio nazionale, vi è la sede regionale della Puglia, a Polignano a Mare (Bari), con gli altri 20 sportelli siti in tutta la regione.

ANCORA ADDITIVI KILLER!


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L’ultimo degli scandali alimentari, la presenza di guar gum (E412) in vari yogurt, la dice lunga sullo stato di salute dell’industria alimentare italiana, che va a comprare gli additivi addirittura in Romania.

Scoprendo pure che vi è la cancerogena diossina!

Ci chiediamo: e l’Autority Europea dell’Alimentazione che fa, guarda?

E il Ministro della Salute, Livia Turco che fa. guarda?

E il Ministro delle Politiche Agricole, De Castro, che fa, guarda?

Chi deve vigilare si limita a guardare, e intanto i consumatori pagano, e devono pure stare male!

In questi casi occorrono sanzioni esemplari per le aziende, per esempio l’interdizione degli spazi pubblicitari per almeno un anno.

Dato che Danone Vita Snella ci rompe per giorni e per anni col suo spot, salvo poi scoprire che è pieno di additivi, allora è giusto che per un anno la pubblicità stia lontana dagli schermi e dalle menti dei consumatori!

Ma intanto proprio ai consumatori diciamo di leggere le etichette attentamente e di non farsi abbindolare dagli spots pubblicitari.

Vi invitiamo a scaricare la nostra lista degli additivi sospetti, da evitare durante gli acquisti.

GLI UTENTI E IL NUOVO PIANO SANITARIO


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La Regione sta continuando con la campagna di ascolto per la stesura del nuovo Piano regionale della Salute.

La nostra associazione ha partecipato con le seguenti osservazioni e proposte, nell’ottica di una nuova politica della salute, che metta l’ammalato al centro di tutta l’attività sanitaria e si ponga come obiettivo l’ottimizzazione delle risorse finanziarie:

Rapporti con utenti: questa stessa attività di concertazione avviata su base regionale si deve trasferire al livello di ogni azienda sanitaria, poiché la situazione odierna è di pressoché totale assenza di partecipazione degli utenti all’attività e alla politica aziendali, e questa mancanza di comunicazione e di concertazione è anche alla base dei numerosi “errori in corsia” (Castellaneta docet!), e dunque si propone che in ogni struttura sanitaria (ospedali ed uffici) vengano aperti uffici reclami degli utenti,

Procedura di Conciliazione: è già prevista in alcune aziende per dirimere bonariamente le controversie, ma non vi è un’adeguata informazione; occorre far sapere ai cittadini che si può reclamare e che esiste tale procedura, se la risposta al reclamo sia insoddisfacente;

Carta dei Servizi: va riscritta, poiché non è stata mai concordata con gli utenti, e vanno rivisti tutti gli standards di qualità;

Bonus di rimborso: al cittadino insoddisfatto, che ha atteso troppo per avere una visita o è stato vittima di qualsiasi altro abuso, va garantito un bonus, così come ha fatto la Regione Toscana;

Tempi di Attesa: va definito il tempo massimo di attesa, prevedendo anche il rimborso di cui sopra in caso di non ottemperanza;

Ospedali: siamo nettamente contro le grandi strutture, gli “iperospedali”, dove si riesce a controllare meno e meglio non solo la qualità del servizio, ma anche la spesa; siamo invece per una ospedalizzazione diffusa su tutto il territorio, di cui possano beneficiare grandi e piccoli comuni, con una suddivisione dei reparti fra realtà locali;

Ospedali come alberghi: sul recente esempio positivo dell’Inghilterra, si propone che le strutture sanitarie siano a “stelle”, proprio come gli hotels, con una giuria popolare formata dagli stessi ammalati, che sono chiamati ad esprimere un voto sulla stessa struttura, sulla base di una serie di indicatori della qualità del servizio;

Ticket Pronto Soccorso: è assolutamente da abolire, poiché iniquo e antisociale, e le risorse per coprire lo stesso fabbisogno vanno ricercate nel taglio agli sprechi;

Acquisto farmaci: la spesa farmaceutica pubblica va regolata tramite aste ed appalti avviati per via telematica, sulla base della quinquennale esperienza della Regione Umbria, che ha risparmiato il 40% (!) e tagliato del tutto i tickets (!!), poiché vi sono aziende farmaceutiche che producono farmaci molto meno costosi rispetto alle “majors”;

Medicinali per consumatori: occorre fare una grande campagna d’informazione a favore dei farmaci equivalenti (o generici), in modo da far risparmiare risorse a consumatori e Regione;

Medici generici: così come è stato fatto in Toscana, va garantito il loro servizio anche di sabato e di domenica, ovviamente tramite accordi con la categoria, in modo da decongestionare gli stessi Punti di Primo Intervento e le Guardie Mediche;

Continuità tra livelli assistenziali: va assolutamente ridotto lo scollamento fra i vari livelli di assistenza al paziente (medici di base, poliambulatori, consultori, ospedali), soprattutto intervenendo con investimenti in tecnologia e mettendo “in rete” gli stessi livelli;

Prevenzione: occorre far decollare seriamente il Piano Triennale della Prevenzione che, pur approvato a giugno 2005 con uno stanziamento di 30 milioni di euro all’anno, non ha dato molti risultati, soprattutto per quanto riguarda gli screening oncologici (mammella, cervice uterina, prostata, colon); è indispensabile se si vuol ridurre l’ospedalizzazione;

Defibrillatori: si propone che vengano installati nelle farmacie, in modo da garantire un servizio continuo di salvavita ai soggetti colpiti da infarto.