Trasporti - Polidream

19 Febbraio 2008

MULTE PHOTORED NULLE SENZA AUTORIZZAZIONE DEL PREFETTO

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La telenovela infinita delle multe al semaforo rosso sembra ormai volgere al termine. E a favore del popolo dei multati. Che, sia detto chiaramente, non sono quelli che hanno l’hobby di passare col rosso, bensì quelli che vengono contravvenzionati pur rispettando i semafori!

Il Ministero dell’Interno-Dipartimento degli Affari Interni e Territoriali, con la Circolare n. 369 del 17 gennaio 2008, ha messo un po’ la parola fine a queste multe selvagge. Affermando due principi fondamentali: per fare questi verbali servono la presenza degli Agenti di Polizia e una specifica autorizzazione all’installazione della postazione Photored da parte del Prefetto competente.

Siccome in tutte queste benedette contravvenzioni mancano tali fattori, le multe sono immediatamente annullabili.

Quindi chiamiamo a raccolta tutti gli automobilisti interessati: recatevi presso le nostre sedi e i nostri delegati provvederanno ad inoltrare il relativo ricorso.

Che a questo punto non potrà che essere vincente!

22 Dicembre 2007

LECCE-ROMA, TRENITALIA HA DETTO SI’!

Ieri, 21 dicembre 2007, Assoutenti e le Associazioni dei consumatori hanno siglato, con Ferrovie dello Stato e Trenitalia, un accordo per il riconoscimento di un indennizzo ai passeggeri del treno Lecce – Roma che hanno subito gravissimi disagi a causa del blocco del treno del 15 dicembre, durato 13 ore.

Il vento della class action, ha dichiarato Mario Finzi – Presidente Assoutenti, comincia a spirare e induce le imprese più orientate al consumatore/utente ad adottare politiche di tangibile attenzione verso i diritti dei loro clienti.

L’accordo è importante perché apre una nuova stagione di rapporti dell’Azienda con i suoi Clienti con le Associazioni dei Consumatori e dimostra che le tecniche conciliative sono le uniche capaci di dare risposte celeri alle legittime pretese dei cittadini e, nello stesso tempo, di ripristinare fra le Imprese ed i loro clienti un rapporto di fiducia.

Insomma, dichiara Angela Mannarini – Presidente Regionale Assoutenti Puglia, Trenitalia conferma la volontà di avviare un tavolo dialogativo con i rappresentanti dei consumatori viaggiatori, espressa durante il Congresso Nazionale dell’Associazione, e nell’ultimo incontro presso l’Assessorato regionale ai trasporti tenutosi il 10 novembre scorso.

L’indennizzo sarà pari ad 800 euro per singolo viaggiatore oltre al rimborso del biglietto pagato.

Nei prossimi giorni riferiremo le modalità per la riscossione. E i viaggiatori pugliesi potranno rivolgersi anche direttamente presso le nostre sedi.

Assoutenti consiglia fin d’ora ai viaggiatori coinvolti, compresi coloro che hanno già ottenuto il rimborso del biglietto, di conservare ogni tipo di documentazione adeguata a dimostrare la loro presenza sul treno.

20 Dicembre 2007

BARI, NATALE IN TAXI GRATIS

Dal 21 al 24 dicembre a Bari si potrà viaggiare gratis nei taxi-bus.

Questa la lodevole iniziativa dell’Amministrazione Comunale, per venire incontro alle esigenze di shopping dei consumatori che, si spera, affolleranno le vie del capoluogo pugliese.

I taxi a disposizione sono venti e ubicati lungo 4 percorsi:

A) Via Papa Pio XII – Extramurale Capruzzi

B) Corso della Carboneria – Piazza Garibaldi

C) Chiesa San Marcello – Teatro Petruzzelli

D) Via Peucetia – Corso Cavour.

I nostri complimenti all’assessore ai Trasporti, De Caro, aderente sin dal 2004 al nostro progetto "La Puglia è Mobile".

19 Dicembre 2007

LECCE-ROMA, IL TRENO DELL’INCUBO

La disavventura dei passeggeri dell’Eurostar Lecce-Roma, giunti con 12 ore di ritardo, infreddoliti e su un Intercity che ha funzionato meglio del titolato Eurostar, meriterebbe una risposta chiara e immediata da parte di Trenitalia.

I dirigenti dell’azienda ferroviaria dovrebbero subito indennizzare i malcapitati e chiedere loro pubblicamente scusa.

Ma non è avvenuto e non avverrà niente di tutto ciò. L’azienda si sta arrampicando sugli specchi, sta invocando le cause di forza maggiore, sta cercando spiegazioni del genere "Blues Brothers", ma non sta facendo l’unica cosa normale: METTERE MANO AL PORTAFOGLI!

E SOPRATTUTTO METTERE IN ATTO PROVVEDIMENTI CHE EVITINO CASI DI QUESTO GENERE!

Fra qualche giorno tutto sarà caduto nell’oblio, i passeggeri riceveranno l’elemosina del bonus previsto nei casi di ritardo, e NON SARA’ CAMBIATO NULLA!

Vanno riviste la carta dei servizi e i contratti di servizio, va riprogrammata l’attività di manutenzione dei treni, e soprattutto va attivata la procedura di conciliazione, già promessa dai vertici di Trenitalia, che risolverebbe queste controversie, con un ritorno d’immagine anche per l’azienda.

Attendiamo ancora qualche giorno, sperando che Trenitalia risponda alle giuste istanze dei passeggeri, altrimenti saremo costretti all’ennesima azione legale.

13 Dicembre 2007

TRENI, POCHE CARROZZE PER BARI

Abbiamo ricevuto decine e decine di segnalazioni, da parte di viaggiatori, soprattutto studenti universitari, che lamentano il sovraffollamento sui treni mattutini che da Lecce portano a Bari.

Le carrozze sono poche, i passeggeri sono tanti e la Carta dei Servizi impone determinati standards di qualità che Trenitalia non rispetta.

Abbiamo immediatamente scritto ai vertici regionali dell’azienda ferroviaria, chiedendo l’urgente risoluzione del problema, che sta in un’unica misura: aumentare i vagoni!

Tenuto conto del notevole miglioramento dei rapporti fra Trenitalia e la nostra associazione, suggellato dalla prossima adozione della procedura di conciliazione, pensiamo che la risposta positiva non si farà attendere.

4 Dicembre 2007

MULTE: IL PROBLEMA NON E’ LA PRESCRIZIONE!

Il governo, chissà perchè chissà per chi, ha abbassato i tempi della prescrizione delle multe da 5 a 2 anni.

Misura che sembra al passo coi tempi, modernizzatrice, antiburocratica. Ma che non risolve i problemi reali delle multe.

Il primo problema è quello degli importi, che raddoppiano dopo 60 giorni appena dalla notifica, e addirittura si triplicano all’arrivo della cartella. Ma a che tasso di interesse corrispondono questi aumenti? Meglio non farlo, il calcolo, altrimenti denunceremmo lo Stato per strozzinaggio ad alto livello!

Il secondo problema riguarda il foro competente: se il cittadino di Bari riceve un verbale a Milano, deve andarsi a difendere nelle aule dei giudici di pace meneghini, con tutto quello che costa in termini di tempo e di danaro!

Il terzo problema interessa l’uso indiscriminato di apparecchiature, come autovelox e photored, da parte delle Amministrazioni Comunali, che così fanno cassa e risolvono i loro problemi di bilancio.

Su tali questioni dovrebbe intervenire il governo, con tre normative facili facili e veramente moderne e rispettose dei diritti dei cittadini:

1) gli interessi sulle multe sono parificati a quelli legali, conteggiando i giorni di ritardo e abolendo le sanzioni 100%;

2) il foro competente diventa quello del cittadino, così come per tutte le controversie che riguardano i consumatori;

3) le apparecchiature elettroniche di rilevazione delle infrazioni devono essere tarate dal S.I.T., fabbricate in modo da non essere manomesse e devono essere usate quasi esclusivamente dalla Polizia Stradale, solo in pochissimi casi dalle Polizie Municipali, e in ogni caso presenziate dagli agenti.

Ovviamente, ai consumatori spetta rispettare il Codice della Strada e non prendere multe!

16 Novembre 2007

PUGLIA, BICI GRATIS SUI TRENI REGIONALI

Dallo scorso 1° agosto in Puglia, trasportare la bicicletta al seguito del viaggiatore sui treni regionali di Trenitalia è assolutamente gratuito.

E’ stato infatti abolito il biglietto “supplemento bici” di 3 euro e mezzo di cui si farà carico l’Amministrazione regionale.

L’iniziativa è stata assunta dall’Assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Mario Loizzo che, primo in Italia, ha promosso un protocollo d’intesa finalizzato allo sviluppo dell’intermodalità bici e treno. L’accordo, sottoscritto lo scorso 16 luglio da tutte le Ferrovie regionali (Trenitalia, Ferrovie del Gargano, Ferrovie Sud Est, Ferrovie Appulo Lucane e Ferrotramviaria) si propone di promuovere la mobilità sostenibile, combattere le emissioni atmosferiche responsabili dell’effetto serra, ma anche fidelizzare nuova clientela.

In base all’accordo le compagnie ferroviarie pugliesi si impegnano, in fase di acquisto di nuovi treni o di ristrutturazione di quelli vecchi, a riservare appositi spazi liberi o attrezzati, al trasporto delle bici al seguito. E poiché treno + bici non significa solo trasporto a bordo carrozza ma anche movimentazione nelle stazioni ed informazione sull’ubicazione della carrozza bici, il protocollo d’intesa prevede:

la realizzazione di percorsi guidati per i viaggiatori con bici dall’ingresso della stazione ai binari e viceversa; appositi scivoli o canaline lungo le scale; l’uso degli ascensori, indicazione sui monitor e sugli orari ferroviari dell’ubicazione del vano porta bici e annuncio di tale ubicazione tramite altoparlanti al momento dell’arrivo del treno.

Tutto questo accanto ad un piano permanente di comunicazione per dare la più ampia e capillare informazione sul servizio contribuendo così a modificare le abitudini trasportistiche dei cittadini.

Il protocollo sta già dando i suoi primi risultati. Nei solo primi due mesi dall’entrata in vigore dell’accordo (agosto e settembre 2007), secondo la Direzione regionale di Trenitalia, sono state trasportate gratuitamente circa 200 biciclette.

Non possiamo che complimentarci con l’Assessore Loizzo, che continua a mettere in pratica gli obiettivi e le azioni previste dall’intesa con la nostra associazione, nell’ambito dei progetti "La Puglia è Mobile" e "La Puglia che viaggia conciliando".

16 Novembre 2007

INCREDIBILE: TRENITALIA E’ IN ANTICIPO!

Per una volta tanto le associazioni dei consumatori rivolgono a Trenitalia dei complimenti: i nuovi orari, in vigore dal 10 dicembre 2007, sono stati presentati ai rappresentanti degli utenti con un mese di anticipo, in modo da poter eventualmente apportare delle modifiche o integrazioni in tempo utile.

Quanto è accaduto a Bari, presso l’assessorato regionale ai trasporti, nella mattinata del 13/11/2007, alla presenza dell’Assessore Mario Loizzo, delle associazioni dei consumatori, Polidream Assoutenti, Codacons e Adiconsum, non è cosa da poco: è la prima volta in assoluto che una azienda dei trasporti tiene ad informare tempestivamente la propria utenza, con l’obiettivo di conoscere le sue effettive esigenze.

Nell’occasione l’Assessore Loizzo ha manifestato la sua volontà a far decollare la conciliazione, procedura extragiudiziale per la risoluzione delle controversie, nell’intera realtà regionale della mobilità, e a far adottare la Carta della Qualità da tutte le aziende dei trasporti della Puglia.

Questi due impegni scaturiscono dalla sua adesione al progetto “La Puglia che viaggia conciliando”, proseguimento de “La Puglia è Mobile”, finanziato dal Ministero delle Attività Produttive, e gestito dalla Polidream Assoutenti-IPC Regione Puglia Settore Commercio.

A breve, le aziende della mobilità riceveranno una lettera informativa che le inviterà ad abbracciare gli intenti dell’Assessore Loizzo. In seguito sarà necessario un incontro tra i diversi attori, istituzione, aziende e consumatori, per la stesura della Carta della Qualità, del Regolamento di Concilazione e per la costituzione delle Commissioni conciliative.

Trenitalia durante l’incontro ha già affermato che ritiene la conciliazione uno strumento valido per ridurre il contenzioso dell’azienda, e le stesse associazioni dei consumatori un valido filtro per monitorare i disagi dei viaggiatori.

Insomma, è l’inizio di un nuovo importante cammino che va verso una concreta concertazione, grazie sicuramente alla sensibilità e disponibiltà dell’Assessore Loizzo: i viaggiatori pugliesi sono sicuramente in ottime mani.

6 Novembre 2007

NO AL FEDERALISMO FERROVIARIO!

Dal 1 novembre Trenitalia ha deciso, con l’avallo delle Regioni e senza la concertazione con le Associazioni dei consumatori, di non consentire agli utenti con biglietti a tariffa ordinaria nazionale di viaggiare sui treni regionali, abolendo di fatto il "servizio universale"!

Tale divieto comporterà soprattutto un immediato e malcelato aumento delle tariffe, poichè quelle regionali sono notoriamente più care fino al 30%, e quindi chi viaggia tra una regione e l’altra pagherà di più, perchè la tratta viene "spezzata" in due sottotratte, con prezzi più alti e annullando anche l’effetto di diminuzione del costo chilometrico al crescere della distanza complessiva percorsa, come prevedeva la tariffa ordinaria nazionale.

L’operazione è favorita dall’abolizione dei treni di categoria "Interregionale", divenuti ora semplicemente "regionali", con grave colpa delle Regioni, cui ne è affidata la gestione, che hanno fatto prevalere i localismi.

Rispetto a questa scelta prendiamo atto che non è più vero che le tariffe del servizio ferroviario in Italia sono più basse che in altri paesi della Ue, anzi sono simili a quello di molti altri paesi europei con una qualità del servizio peggiore!

E tutto questo in pieno regime di monopolio di fatto, in spregio alle leggi nazionali ed europee in materia di libero mercato.

Abbiamo chiesto a TrenItalia, al Ministero dei Trasporti e alla Conferenza delle Regioni di riaprire immediatamente il tavolo di concertazione, pena l’attivazione di eventuali azioni inibitorie e l’indizione di manifestazioni di protesta del "popolo dei viaggiatori".

30 Ottobre 2007

TAXI TAXI, L’AUMENTO SI FERMA QUI!

A Bari l’Assessore al Commercio, Sergio Ventrella, ha finalmente aperto il tavolo di concertazione sulle tariffe dei taxi fra operatori del settore e associazioni dei consumatori.

Era già in programma una nuova scala tariffaria, che ovviamente prevedeva aumenti medi intorno al 20-30%, ma per ora siamo riusciti a congelare il provvedimento.

Noi riteniamo che non si debba parlare solo di prezzi, ma anche di qualità del servizio, di procedure di reclamo e di conciliazione, di trasparenza. E su questo terreno sembra che abbiamo trovato orecchie disposte ad ascoltare, specie fra la categoria dei tassisti.

Si va verso la tariffa "tutto compreso", e questo è un bene per il consumatore, perchè potrà finalmente vedere sul tassametro il prezzo totale, senza stare a pagare i costi aggiuntivi per bagaglio e quant’altro.

Quello che non ci trova d’accordo è il costo fisso a chiamata, poichè è l’ennesima quota fissa all’italiana che non ci piace: l’utente deve pagare solo quello che consuma!

Saranno anche istituite le corse predefenite, soprattutto da e per l’aeroporto, in modo da dare certezze al viaggiatore.

Occorre solo mettersi d’accordo sul costo chilometrico e sulle modalità di reclamo e di eventuale rimborso, soprattutto adottando la procedura di conciliazione.

Fra qualche giorno sapremo se l’assessore sarà stato capace di mediare, ascoltando le esigenze dei consumatori.