Trasporti - Polidream

15 Gennaio 2009

TRASPORTI: CHE CAOS IN PUGLIA!

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La nuova Alitalia che elimina un bel po’ di voli da e per la Puglia.

Trenitalia che cancella treni ed abolisce fermate di Eurostar in Puglia.

Un vecchissimo treno delle Ferrovie Sud-ESt maciulla un piede ad una studentessa alla stazione di Conversano.

La nuova metropolitana di superficie, che collega la stazione di Bari al quartiere San Paolo, completamente inadatta ai passeggeri disabili.

Cosa sta succedendo al sistema dei trasporti nella nostra Regione?

Da un lato le aziende nazionali continuano ad ignorare l’importanza strategica della Puglia per i collegamenti in tutto il bacino mediterraneo e come ponte per tutte le destinazioni orientali. Dall’altro abbiamo i vertici regionali che vanno in giro a strombazzare presunti successi del sistema trasportistico pugliese. Magari solo perchè si inaugura un nuovo treno o si rifa il look a qualche vecchia stazione.

Occorrerebbe, invece, che l’assessorato regionale ai trasporti facesse sentire forte la sua voce al governo nazionale e alle aziende come Trenitalia e Alitalia, oltre che controllare meglio le stesse opere pubbliche che si fanno in regione.

Ma, per fare questo, ci vogliono i consumatori, ci vogliono i passeggeri. Quelli che tutti i santissimi giorni prendono il treno, il bus o l’aereo per lavorare o per studiare. Quelli che sostengono tutto il sistema dei trasporti in due modi diversi di pagamento: col biglietto o l’abbonamento la prima volta, e con le tasse la seconda volta, perchè sono i tributi degli utenti a coprire gli ulteriori costi del trasporto pubblico, ricordiamolo.

Ma proprio i consumatori non vengono nemmeno convocati ai tavoli di concertazione e di decisione!

E senza i consumatori, senza l’appoggio determinante delle associazioni che li rappresentano, nessun governo, nessuna riforma, nessuna opera pubblica va da nessuna parte.

E’ normale che si faccia il metrò e non si pensi ai diversamente abili. E’ normalissimo che si sbaglino del tutto gli orari dei treni. O che non si ottengano più voli dalla nuova Alitalia.

Oppure che continuino a circolare addirittura i treni come quello che ha fatto amputare il piede ad una giovanissima viaggiatrice, colpevole solo di aspettarlo, quel maledetto treno!

26 Novembre 2008

ORARI TRENI, TUTTO TACE!

Sui nuovi orari ferroviari, che andranno in vigore a metà dicembre, c’è una strana coltre di silenzio. Nulla trapela dagli uffici regionali di Trenitalia, e nulla si sente nemmeno da parte dell’Assessorato Regionale ai Trasporti. Come mai?

L’anno scorso già ai primi di novembre la nostra associazione fu convocata alla Regione e fu aperto un tavolo di concertazione, che servì moltissimo per aggiustare il tiro di alcune corse, di alcuni orari sbagliati, insomma per qualificare meglio l’offerta. Non solo, ma ci fu anche la solenne promessa in quella sede, da parte della dirigenza di Trenitalia, che per l’orario dell’inverno 2009 l’obiettivo era avere una corsa ogni ora sui grandi assi Bari-Lecce, Bari-Foggia e Bari-Taranto. E inoltre ci fu anche l’impegno di aumentare gli standards di qualità per i viaggiatori (leggi pulizia dei treni), e soprattutto a sperimentare la procedura di conciliazione per dirimere le controversie fra utenti ed azienda.

Questo assordante silenzio ci fa capire che tali promesse saranno cadute nel dimenticatoio, e che anzi le frequenze, gli orari, le corse, la pulizia, insomma tutto il servizio peggiorerà, anziche migliorare.

Noi diciamo chiaramente a Trenitalia: NON FATELO!

E altrettanto chiaramente diciamo all’Assessore ai Trasporti, Mario Loizzo: NON LASCIATE CHE QUESTO ACCADA! La Regione ha tutti gli strumenti per imporre a Trenitalia il rispetto degli impegni: c’è il contratto di servizio che parla chiaro, e che soprattutto impone standards di qualità che, se non rispettati, fanno scattare grosse sanzioni contro l’azienda ferroviaria.

Il popolo dei viaggiatori e dei pendolari non è assolutamente disposto ad accettare altre riduzioni di servizio. Altrimenti saremo costretti anche noi a scioperare; solo che noi sciopereremo non acquistando il biglietto e l’abbonamento!

18 Novembre 2008

BAGAGLI IN AEREO, I TEMPI DELLA PROTESTA

Il tema dei bagagli smarriti, danneggiati o consegnati in ritardo quando si viaggia in aereo è sempre caldo come non mai, specialmente in questi giorni, con centinaia di voli cancellati, con ritardi incredibili e code interminabili.

Dobbiamo ricordare però ai passeggeri interessati che il Regolamento Comunitario 261 del 2004, ovvero la Carta dei Diritti del Passeggero, dà dei tempi ben precisi per avviare il reclamo in caso di smarrimento, deterioramento o ritardata consegna del bagaglio.

Occorre obbligatoriamente denunciare l’accaduto entro e non oltre 7 giorni dalla consegna del bagaglio, oppure 21 giorni in caso di ritardo o smarrimento. E’ assolutamente essenziale reclamare nei termini, altrimenti si perde il diritto all’indennizzo.

Indennizzo che ha anche un massimale abbastanza alto, ovvero 1.167 euro.

Le nostre sedi sono a disposizione dei consumatori per ogni evenienza.

17 Settembre 2008

TRENITALIA E’ LENTA ANCHE A CONCILIARE!

Dopo anni di trattative per far giungere il "treno della conciliazione" anche presso Trenitalia, finalmente l’Azienda ferroviaria capisce che bisogna partire, anche perchè una serie di normative, nazionali e comunitarie, ormai impongono il tentativo di risoluzione bonaria prima dell’attivazione del contenzioso.

E cosa ti fa Trenitalia? Accetta la sperimentazione della conciliazione per un anno, a partire dal 1° gennaio 2009, solo sulla tratta Napoli-Milano! E poi si vedranno i risultati e, piano piano, con calma, partirà gradualmente su tutto il territorio nazionale!

Se non ci fosse da piangere, ci sarebbe da sganasciarsi dalle risate! Ma come, dovremmo per il primo anno difendere i diritti dei viaggiatori di un solo treno, e poi aspettare il 2010 per tutelare, forse, tutti i passeggeri, e speriamo di tutte le tratte?

Non capiamo quale sia la paura dei vertici di Trenitalia. Hanno timore di conciliare con i viaggiatori che hanno subito un disservizio? Questo può significare solo una cosa: credono che i reclami saranno tantissimi, e dunque sanno che il loro servizio pecca tantissimo!

Bisognerebbe che gli arcimanagers dell’Azienda si facessero una chiacchierata con i loro omologhi di Telecom, Tim, Wind, PosteItaliane, Acquedotto Pugliese e tutte quelle aziende che da anni hanno adottato la procedura di conciliazione. I risultati, seppure graduali, sono evidenti: il rapporto con gli utenti migliora, il servizio subisce una netta inversione positiva di tendenza, l’immagine dell’azienda ne risente, persino in Borsa.

Pertanto, giudichiamo negativamente questo passettino di Trenitalia e chiediamo che la conciliazione possa partire per tutti dal 2009.

10 Settembre 2008

NOTTI BIANCHE, MORTI NERE

Anche quest’anno il bilancio degli incidenti stradali notturni è semplicemente tremendo. Un bollettino di guerra vero e proprio.

Ma il lato peggiore della faccenda non è solo il lassismo delle pubbliche istituzioni; la cosa più schifosa è che le stesse Istituzioni organizzano le fatidiche "notti bianche", per poi magari piangere i morti e magari fare anche campagne di educazione stradale!

Siamo all’ipocrisia più nera, all’incoerenza assoluta!

Sono solo due le misure da prendere subito, senza cincischiare e senza menare il can per l’aia:

– chiudere tutti i locali, comprese le discoteche, a mezzanotte;

– azionare su tutte le auto il dispositivo che blocca la velocità a 110 all’ora.

Chi l’ha detto che per divertirsi occorrono le ore piccole? Tanto più che questa moda della movida cozza maledettamente con l’orologio biologico dell’uomo, i cui ormoni regolatori del sonno, la serotonina e la melatonina, hanno un ciclo che va dalle ore 22 alle ore 24: cioè, tradotto in soldoni, occorre andare a nanna massimo a mezzanotte, l’una con l’ora legale.

E poi, chi l’ha detto che devono esistere automobili che devono sfrecciare a velocità non consentite nemmeno dal Codice della Strada?

Allora, bando alle ciance: se si vuole fare sul serio, se si vuole fermare la carneficina, i Prefetti e tutte le Autorità preposte devono avere il coraggio, anzi il dovere, di prendere queste misure!

4 Settembre 2008

ALITALIA… E I CONSUMATORI STANNO A GUARDARE!

L’Alitalia sta per essere salvata da una cordata all’italiana, e ovviamente si sono aperti una serie di tavoli di concertazione. Li vediamo un po’ tutti alla TV, dal Commissario Fantozzi al capo della cordata, Colaninno, dagli imprenditori agli esponenti del governo, dalle rappresentanze dei piloti ai sindacati.

Indovinate un po’ chi manca? Ma ovviamente i consumatori, ovvero i passeggeri che da decenni sostengono le casse dell’Alitalia, ovvero la grande massa di piccoli risparmiatori che da decenni foraggiano in Borsa la compagnia di bandiera, ovvero i contribuenti italiani che con le loro tasse da decenni sostengono finanziariamente l’Alitalia, coprendo i vari "buchi", come sta succedendo proprio in questi giorni, poichè i debiti verranno ripianati proprio dalla collettività.

Possibile che non si riesca ancora a capire che a questi benedetti tavoli di concertazione devono essere rappresentati anche i consumatori, tramite le associazioni che li rappresentano?

Eppure sono ormai passati 10 anni dall’istituzione del Consiglio Nazionale dei Consumatori ed Utenti, la cui sede è proprio presso il Ministero dello Sviluppo Economico, preposto a trattare la questione "Alitalia"!

Possibile che gli imprenditori, che rappresentano nel caso Alitalia poche decine di industriali, e i sindacati, che rappresentano qualche decina di migliaio di posti di lavoro, possono partecipare alla trattativa; e le associazioni dei consumatori, che rappresentano milioni di passeggeri, risparmiatori e contribuenti, non possono decidere un bel nulla?

SE QUESTA E’ DEMOCRAZIA…….!!!

17 Luglio 2008

CARO-PETROLIO, QUELLO CHE I CONSUMATORI POSSONO FARE

La crisi dei prezzi dei carburanti qualcosa di positivo ce l’ha, perchè sta imponendo all’attenzione di tutti i consumatori i loro stili di vita sbagliati, non solo nei confronti delle loro tasche, ma anche verso l’ambiente.

Qualche automobilista, obtorto collo, sta cominciando a capire che l’autovettura va presa solo quando serve veramente, che i mezzi di trasporto pubblico sono una valida alternativa e che per circolare in città o in paese bastano le due ruote o i due piedi.

FINALMENTE, diciamo noi, che queste cose le abbiamo consigliate in tempi non sospetti!

Ma si può fare di più anche quando si è costretti a prendere la propria auto.

L’ENEA ha stimato in 400 litri di benzina e in 700 litri di gasolio il risparmio di carburante per l’auto, se l’automobilista ha uno stile calmo di guida, se sceglie correttamente la marcia, se ha una manutenzione regolare del motore ed una corretta pressione dei pneumatici. Quindi niente brusche frenate o accelerazioni, niente grandi velocità e controllo periodico dell’automezzo: questi i semplici segreti per risparmiare la bellezza di 600 euro di benzina o di 1.000 euro di gasolio all’anno!

In attesa di ribassi del carburante, e soprattutto della comparsa delle auto ad idrogeno, vi sembra poco risparmiare così tanto e con pochissimi sacrifici?

17 Luglio 2008

CARO-CARBURANTI, IL FISCO FACCIA UN PASSO INDIETRO!

L’inflazione galoppante, il pieno all’auto che costa sempre di più, la spesa che è un’impresa. Mentre il governo pensa alla legge bloccaprocessi, piuttosto che ad una norma bloccaprezzi.

Questo il quadro di una situazione economica letteralmente impazzita, che sta mettendo alle corde i bilanci delle famiglie. E forse il peggio deve ancora arrivare, se è vero com’è vero che la crisi dei mutui americani irromperà in autunno anche in Europa.

Ci sono cose, però, che si possono fare subito, IMMEDIATAMENTE! E il buon esempio non può che partire dal governo e dalle sue entrate fiscali. Immaginiamo solo per un momento quanto ha incassato il fisco italiano, che pesa al 65% su ogni litro di carburante, sugli ultimi aumenti di benzina e gasolio, che in 2 mesi si sono impennati di circa 30 eurocentesimi al litro. Che fine hanno fatto e fanno questi inaspettati surplus di incassi?

E allora, è inutile riempire fiumi di parole e di articoli di giornali per descrivere la contingenza economica. Parole che servono solo a complicare furbescamente le cose per nascondere la verità. Che è una sola: lo Stato deve fare uno, due passi indietro, deve abbassare le tasse sui carburanti!

Avremmo due effetti immediati: la ripresa dei consumi e la riduzione dei prezzi di tutte le merci, dato che viaggiano tutte su gomma, e quindi aumentano all’aumentare del prezzo della benzina.

Inutile aggiungere che il fisco non ci perderebbe un centesimo, perchè il mancato introito sui carburanti sarebbe compensato dalle imposte pagate dai consumatori all’atto degli acquisti e da quelle versate in più dalle imprese, che finalmente vedrebbero comunque innalzarsi la curva degli incassi.

E’ una ricetta semplice, forse banale, ma è l’unica per uscire dall’impasse, anzi dal tracollo economico che ci sta vedendo tutti spettatori impotenti.

20 Marzo 2008

“VIAGGIA CON INFORM AZIONE”, UNA GUIDA PER GLI STUDENTI PENDOLARI

La gran parte dei giovani viaggiatori non conosce i propri diritti di consumatore-utente riconosciuti dal Codice del Consumo, e per questo spesso non reclama per i disservizi subiti.

Ogni inizio anno scolastico assistiamo a scioperi degli studenti rivolti all’azienda di trasporto, a seguito di disagi legati al servizio; a note date a studenti ritardatari da parte di dirigenti scolastici che non giustificano la causa, in quanto non si ritengono in parte responsabili degli orari delle corse non preventivamente concordati; alla mancata volontà da parte dell’Azienda di migliorare il servizio, rimandando la responsabilità all’Assessorato Regionale ai trasporti e ai pochi finanziamenti elargiti.

“Viaggia con InForm Azione”, progetto realizzato con l’utilizzo dei fondi del Ministero delle Attività Produttive, sotto l’egida della Regione Puglia, nasce:

– per gli studenti pendolari come fonte di informazione sulle nuove norme e strumenti nazionali e regionali a tutela del consumatore viaggiatore;

– per le Istituzioni, le Aziende dei trasporti e gli Istituti scolastici come strumento di raccordo e di filtro per prevenire e risolvere le problematiche legate al numero di corse, agli orari e alle tariffe.

La guida-opuscolo di "Viaggia con InForm Azione" è disponibile presso tutte le nostre sedi e presso molti istituti scolastici di secondo grado di tutte le province pugliesi.

“Uno studente informato è meglio trasportato”

18 Marzo 2008

ABBONAMENTI AI TRASPORTI PUBBLICI: AL VIA LA DETRAZIONE DEL 19%

Con la circolare n. 19 dell’8 marzo l’Agenzia delle Entrate spiega le modalità per usufruire della detrazione Irpef per gli abbonamenti a treni, autobus e metropolitane, varata con l’ultima Finanziaria.

La detrazione è applicabile, pari al 19 % dei costi sostenuti per gli abbonamenti ai servizi pubblici per una spesa massima di 250 euro, solo ai titoli di viaggio che implicano un uso non episodico del mezzo pubblico, e che quindi consentono di effettuare un numero illimitato di spostamenti, su un determinato percorso o sull’intera rete, in un periodo di tempo specificato.

Restano dunque esclusi dall’agevolazione i titoli di trasporto che hanno una durata oraria, anche se superiore a quella giornaliera.

Il tetto massimo di spesa di 250 euro fissato dalla Finanziaria è riferito alle somme pagate dal contribuente cumulativamente per il proprio abbonamento e per quello dei familiari a carico.

Il beneficio massimo è pari a 47, 50 euro (il 19% di 250) in meno di Irpef.

Per fruire della detrazione il contribuente è tenuto a conservare i titoli di viaggio, che devono obbligatoriamente contenere l’indicazione dell’azienda che li ha emessi, delle caratteristiche del trasporto, il prezzo, il numero progressivo e la data di emissione.

Se il contribuente non dispone della documentazione necessaria per dimostrare che il pagamento è stato effettuato nel 2008, farà fede la data di inizio della validità dell’abbonamento.

Michele Renna – Consulente Tributario