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Trasporti - Polidream - Page 14

I CONSUMATORI INCONTRANO L’ASSESSORE REGIONALE


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Ieri, 6 luglio 2005, Polidream, Adoc, UBF e Federconsumatori hanno incontrato l’Assessore Regionale ai Trasporti, LOIZZO.

E’ praticamente la prima volta che accade, e per questo ringraziamo caldamente l’Assessore.

I temi all’ordine del giorno sono stati quelli sollevati nella guida "La Puglia è Mobile", dell’IPC: miglioramento dei servizi, ecosostenibilità dei trasporti, tariffe più eque e trasparenti, concertazione con le Aziende di trasporto, carte dei servizi, procedura di conciliazione in caso di controversie, servizi per disabili, sconti per studenti pendolari, più quantità di mezzi di trasporto pubblico, revisione della Legge regionale 18/2002.

L’incontro è stato cordiale e fattivo: alla fine l’Assessore Loizzo ha preso l’impegno di convocare tutte le Aziende di Trasporto e di farle incontrare con le associazioni dei consumatori, iniziando un percorso di collaborazione che porti gli utenti ad utilizzare maggiormente i mezzi pubblici e le aziende a migliorare i loro servizi.

Polidream ha illustrato all’assessore il progetto "La Puglia è Mobile" e ha chiesto la sua adesione allo stesso progetto.Previsto in autunno un convegno con Loizzo, con la presentazione della guida e i risultati della prima fase di concertazione.

MULTE AUTO: NORME BORBONICHE PER I RICORSI


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Chi vuole contestare una multa automobilistica ha ancora un formidabile deterrente: dopo 60 giorni, dal momento del ricevimento della contravvenzione, l’importo si raddoppia!Anche se nel frattempo si è fatto ricorso!

Quante modifiche sono state fatte in questi anni al Codice della Strada! Ma questa norma medievale non è stata mai cancellata!

E il nostro sarebbe uno stato di diritto e garantista?

Polidream lancia l’appello ai parlamentari pugliesi: si rendessero promotori di un cambiamento di tale norma, e i consumatori gliene saranno grati!

GUIDA “LA PUGLIA E’ MOBILE”


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Ecco la guida integrale de "LA PUGLIA è MOBILE", progetto dell’I.P.C. – Regione Puglia, cofinanziato dal MAP.

INQUINAMENTO DA TRAFFICO: 40.000 MORTI ALL’ANNO IN ITALIA


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E’ l’ultima stima dell’Organizzazione Mondiale della Sanità: 40.000 persone muoiono ogni anno in Italia a causa delle cosiddette "polveri sottili" causate dai gas di scarico delle auto.

Sono cifre "belliche", della guerra che ogni giorno si combatte soprattutto nelle grandi città, con l’assoluta inerzia da parte di Governo centrale e Amministrazioni Locali.

E’ venuto il tempo di decidere: occorre diminuire il traffico, pensando a TICKET DI INGRESSO per le auto nei centri delle città, a PISTE CICLABILI E INCENTIVI PER CHI USA LE BICI, a MEZZI PUBBLICI NON INQUINANTI E CON TARIFFE PIU’ BASSE, all’USO DI CAR SHARING.Tutte misure che non abbisognano di decenni per essere messe in pratica: basterebbero 5 anni di questa politica punitiva per ridurre già del 50% il traffico attuale.

Senza dimenticare, però, la misura più impellente: LE INDUSTRIE DEVONO PRODURRE AUTOMOBILI CON COMBUSTIBILI ECOLOGICI!

E anche in questo il Governo può fare la sua parte, incentivando fiscalmente le Aziende che si mettono su questa linea.

E’ stato fatto nella "petrolifera" California, perchè non farlo in Italia?

Queste sono le proposte illustrate da Polidream nella guida "La Puglia è mobile", , progettodell’Istituto Pugliese per il Consumo della Regione Puglia, cofinanziato dal Ministero delle Attività Produttive.

La Guida è a disposizione gratuitamente per tutti i cittadini che volessero richiederla.

L’AUTO “CONSAPEVOLE” FA RISPARMIARE


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400 LITRI DI BENZINA ALL’ANNO E 700 DI GASOLIO: questo il risparmio stimato dall’ENEA se l’automobilista ha uno stile calmo di guida, se sceglie correttamente la marcia, se ha una manutenzione regolare del motore ed una corretta pressione dei pneumatici.

E’ un risparmio che si aggira sui 500 euro l’anno: VI PARE POCO PER COSI’ POCO?

E’ uno dei consigli legati al consumo consapevole, attività prevista dal progetto "Il consumATTORE in Puglia".

DISSERVIZI TRENITALIA: CHI PAGA?


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La Regione Puglia dovrebbe sanzionare duramente Trenitalia per i vari disagi che fa sopportare ai viaggiatori.

I contratti che le altre Regioni hanno con Trenitalia lo permettono, e con cifre elevate che possono essere anche stornate a favore degli stessi utenti.

La Regione non può farlo, perchè non l’ha previsto nel contratto di servizio; come non ha previsto nemmeno le verifiche sulla qualità del servizio erogato.

Lanciamo un appello all’Assessore ai Trasporti, coerente agli stessi obiettivi del progetto i]"La Puglia è mobile" dell’Istituto Pugliese del Consumo, finanziato dalla Regione Puglia e dal MAP:

IL CONTRATTO VA CAMBIATO E VANNO PREVISTE DURE SANZIONI PER LE INADEMPIENZE DI TRENITALIA!

INCIDENTI STRADALI NEL MONDO: UN’ECATOMBE!


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Ogni anno ci sono sulle strade 1.300.000 morti, che costano all’economia mondiale qualcosa come 520 miliardi di dollari l’anno.

Ben il 90% di questi decessi riguardano i Paesi in via di sviluppo (come se non bastassero fame, sete e miseria!).

50.000 i morti ogni anno sulle strade d’Europa.

Numeri che si commentano da soli.

Numeri che bisogna combattere seriamente, con auto meno veloci e strade più sicure.

Non con le pubblicità delle superauto.

SEGNALI STRADALI: DEVONO RIPORTARE I DATI DELL’ORDINANZA


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I segnali stradali vengono apposti dall’Ente proprietario della Strada (Comune, Provincia, ANAS, Società Autostrade) ed è obbligatorio apporre sul loro retro gli estremi dell’ordinanza relativa.

Lo prescrivono l’art. 39 del Codice della Strada e l’art. 77 comma 7 del Regolamento di Esecuzione dello stesso Codice.

I dati dell’ordinanza servono a cittadini ed associazioni per poter effettuare un eventuale ricorso all’apposizione dei segnali.

Pertanto, in caso di multe per divieto di sosta o altri divieti, chiediamo all’automobilista di dare un’occhiata al retro del segnale.

E’ vero, il cittadino sarà stato negligente ed è giusto che paghi la multa; ma l’Ente che non ha rispettato la Legge che fa, non paga?

Polidream propone, in tali casi, di far ricorso alla contravvenzione e, in ogni caso, di segnalare all’Ente la sua mancanza.

LE TARIFFE DEI TRASPORTI LOCALI


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Ecco i prezzi praticati dalle Aziende di Trasporto locale su gomma nei 5 capoluoghi di provincia della Puglia.L’attività è stata svolta dall’Osservatorio "LA PUGLIA è MOBILE", progetto dell’I.P.C.-Regione Puglia.

Da notare la variegatezza delle tariffe, pur essendo nella medesima Regione, l’esosità della tariffa foggiana e l’offerta pluralistica dell’AMAT, l’unica che permetta biglietti diversi da quello classico o dall’abbonamento. D’altronde, l’AMAT ci aveva già stupito positivamente quando abbiamo effettuato lo studio delle varie Carte dei Servizi: anche in tal caso l’AMAT era fra le migliori. Complimenti!

AUTOMOBILI ED EURO 4


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E’ l’ultima normativa europea per ridurre l’inquinamento atmosferico, adeguando i motori delle autovetture ad emissioni meno inquinanti.

Si chiama EURO 4, ma molti automobilisti non sanno ancora come capire se la loro auto o quella che stanno per acquistare rispetta tale normativa. Magari se ne sono accorti, poichè nelle grandi città queste auto possono circolare anche in caso di blocchi o di "targhe alterne".

Spetta, ovviamente, al concessionario indirizzare bene l’acquirente, ma molte case automobilistiche preferiscono vendere i modelli EURO 2 ed EURO 3, rimasti invenduti.

Allora, diventa importante leggere bene il libretto di circolazione, sul quale deve comparire una delle seguenti diciture:

98/69/CE B

98/77/CE

1999/102/CE

2001/1/CE

2001/100/CE B

2002/80/CE B

2003/76/CE B

1999/96/CE B1/B2/C (autocarri)

2001/27/CE B1/B2/C (autocarri)

E’ un’informazione resa al consumatore nell’ambito del progetto "Il consumATTORE in Puglia".