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Assicurazioni - Polidream - Page 2

SPORTELLO REGIONALE RC AUTO


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Dal 6 novembre l’Assoutenti ha attivato 8 sportelli regionali per il progetto “Leggi bene il contratto”.

Forniranno assistenza ai cittadini sulle tematiche relative alle Rc auto allo scopo di consentire una scelta consapevole della polizza assicurativa che meglio risponde alle singole esigenze.

Il progetto è promosso dal Ministero dello Sviluppo Economico e ha l’obiettivo di diffondere presso i consumatori una adeguata informativa sulle assicurazioni auto anche in seguito alla nuova normativa introdotta dai decreti Bersani che contemplano l’indennizzo diretto, tariffe più trasparenti e la figura dell’agente plurimandatario.

“La nuova normativa introdotta ha modificato alcuni aspetti critici del rapporto tra assicurato e assicuratore – sostiene Angela Mannarini, Presidente regionale dell’Assoutenti Puglia e membro della Segreteria Nazionale – ma non tutti hanno avuto ancora piena conoscenza dei nuovi diritti dei consumatori e dei nuovi strumenti di tutela in questo campo ed è per questo che è nato il nostro progetto. Inoltre vogliamo che, al momento della firma, il consumatore abbia riconosciuto, letto e capito fino in fondo almeno le clausole essenziali del contratto”.

Proprio per questo ultimo fine il programma si è sviluppato anche con la realizzazione di un vademecum che ha carattere divulgativo sulle clausole contrattuali più rilevanti e che affronta le novità normative illustrandole con una terminologia semplice e chiara.

Il vademecum, che verrà distribuito gratuitamente in tutte le sedi Assoutenti, è disponibile anche on line sul sito www.assoutenti.it.

Fra gli otto sportelli Assoutenti, dislocati su tutto il territorio nazionale, vi è la sede regionale della Puglia, a Polignano a Mare (Bari), con gli altri 20 sportelli siti in tutta la regione.

L’INDENNIZZO DIRETTO NON VALE PER I VECCHI MOTORINI


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Attenzione alla nuova normativa che prevede il risarcimento diretto dal proprio assicuratore in caso di sinistro!

Quando nell’incidente compare uno dei vecchi ciclomotori, quelli con la vecchia targa, per intenderci, non si può attivare questa nuova forma di indennizzo; in tal caso bisogna ricorrere alla vecchia procedura, ovvero è il colpevole del danno che presenta la denuncia di sinistro al proprio assicuratore.

E’ una delle tante modifiche volute dalle Compagnie di Assicurazione, quando si è trattato di far diventare leggi alcuni decreti.

Ma è una modifica che ingarbugkia la situazione e non semplifica certo il rapporto fra Compagnia ed assicurato.

Perchè diavolo porre questi assurdi vincoli alla procedura di indennizzo diretto?

Già questa modalità non è applicabile in caso di incidente all’estero, nel caso di sinistri con più autovetture e nei casi di gravi danni; non prevederlo anche per i vecchi motorini è veramente il colmo!

RC AUTO: CHI TACE NON ACCONSENTE PIU’!


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Badate bene che la proposta non parte dalle associazioni dei consumatori o dai no-global delle assicurazioni.

La richiesta viene dall’ISVAP, l’Istituto che controlla le Compagnie di Assicurazioni e che ormai sta facendo le valigie, visto che il governo lo vuole liquidare, dando le sue competenze all’Antitrust.

L’Isvap ha chiesto pubblicamente di abolire il cosiddetto "tacito rinnovo" delle polizze auto, cioè quel meccanismo secondo il quale se il consumatore non fa la disdetta entro un certo periodo, è costretto a tenersi la polizza per un altro anno.

Secondo l’Isvap, questa cancellazione porterebbe ad una maggiore mobilità degli assicurati, e conseguentemente ad un calo delle tariffe.

Insomma, un altro tassello sulla strada delle "libersanizzazioni".

Inutile dire che noi siamo d’accordissimo su questa ipotesi, che libererebbe il consumatore dall’ennesimo vincolo antistorico, frutto di una delle norme a dir poco "borboniche", che purtroppo circolano ancora nel nostro Paese.

L’ANIA E LA POLITICA DELLO STRUZZO


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Il Presidente dell’

POLIZZE AUTO: GLI EFFETTI COLLATERALI DELLA DISDETTA


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Abbiamo salutato con entusiasmo gli effetti positivi della nuova normativa sulle disdette delle polizze RC Auto e sull’invio a casa dell’attestazione dello stato di rischio, per meglio consentire all’assicurato un cambio di compagnia.

Ma il legislatore non ha pensato di evitare qualche brutto effetto collaterale della disdetta, che risulta essere un deterrente fenomenale proprio per la stessa variazione di assicurazione.

Ci riferiamo alla disdetta delle cosiddette polizze "familiari", quelle della seconda o della terza auto, del figlio o del coniuge.

Questi contratti prendono la stessa favorevole classe di merito della prima auto, ma solo e unicamente per la compagnia in questione.

Per le altre compagnie la regola non vale, poichè il conteggio del bonus-malus riparte dalla classe d’ingresso al momento della sottoscrizione del contratto.

In altre parole, se la seconda auto è stata assicurata 3 anni prima, se per la vecchia compagnia poteva valere la classe 1 del primo veicolo, per la nuova compagnia l’auto parte dalla classe 11.

Un bel botto per le tasche dei consumatori!

Che ovviamente eviteranno di disdettare la polizza, anche se la tariffa della nuova compagnia è più favorevole.

Occorre risolvere questo problema, che è un vero e proprio limite alla liberalizzazione del settore assicurativo.

Ci rivolgiamo, come al solito, alle orecchie sensibili del Ministro Bersani: serve una piccola norma che uniformi le classi di merito per tutte le compagnie. Niente di più, niente di meno!

RC AUTO: IL FEDERALISMO TARIFFARIO


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Bossi sarà contento!

Nel mondo assicurativo il federalimo è realtà già da 13 anni.

Da quando il settore fu privatizzato. O liberalizzato, come dir si voglia.

Da allora la tariffa della RC Auto è calcolata in base alla provincia di residenza. E ovviamente su basi statistiche a tutto vantaggio delle compagnie assicurative.

In provincia di Matera gli incidenti sono la metà di quelli della provincia di Bari? E allora i cittadini che hanno la disgrazia di nascere a Bisceglie o ad Altamura pagheranno il doppio rispetto a quelli di Grassano o di Metaponto!

Questa è pura discriminazione fra i cittadini, che lede il principio dell’uguaglianza davanti alla legge, sancito dalla Costituzione!

La cosa più giusta, infatti, sarebbe quella di far pagare una tariffa media a tutti gli assicurati, in base a dati statistici di tutto il territorio nazionale, e non di provincia per provincia. Che colpa ne ha l’assicurato onesto di Monopoli, se la media dei sinistri della provincia di Bari è più alta di quella di Brindisi?

Insomma, una normativa assurda. Anzi, una liberalizzazione assurda. Che ha penalizzato le tasche dei consumatori, se è vero come è vero che in 13 anni le tariffe assicurative si sono in media triplicate!

Ci rivolgiamo al Ministro Bersani: questo federalismo va rivisto! E va rivisto proprio sotto l’ottica del "federalismo solidale" di cui quasi tutti gli esponenti politici si riempiono la bocca!

LA CONCILIAZIONE E’ REALTA’


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Anche nel campo assicurativo irrompe la procedura di conciliazione fra assicurati e compagnie in caso di controversie sui sinistri fino a 15.000 euro.

E’ un’autentica rivoluzione copernicana per il mondo assicurativo, perchè questo significherà fare a meno dei legali, e delle relative spese che comunque andavano a pesare sulla formazione delle tariffe.

L’assicurato insoddisfatto delle offerte di risarcimento della Compagnia potrà rivolgersi gratuitamente ad un’associazione di consumatori, facente parte del

SINISTRO INCERTO, NIENTE MALUS


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Quante volte le compagnie di assicurazioni, in caso di incidente nel quale non si sapeva di chi era la responsabilità, ha lo stesso applicato l’aumento del malus a tutti e due gli assicurati?

Ebbene, questo non succederà più: con l’approvazione del secondo decreto Bersani, in tali casi non verrà più applicato il malus fino a quando non viene stabilito in maniera certa chi è il responsabile e fino a quando non viene erogato il relativo risarcimento.

Finisce, insomma, un’altra tipica ingiustizia italica!

SECONDA AUTO, STESSA CLASSE


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Il Decreto Bersani n. 7/07 ha risolto anche un’annosa questione, quella delle seconde auto della stessa famiglia o dell’acquisto di nuova auto dopo un periodo di "vacatio".

Adesso diventa obbligatorio per le compagnie di assicurazioni assegnare la stessa classe di merito della prima auto anche alle seconde auto dello stesso nucleo familiare.

E’ finito, dunque, il tempo della cuccagna, quando le assicurazioni per l’auto del figlio o della moglie, o per la nuova auto dopo un furto, venivano a costare un occhio della testa.

E’ l’ennesima vittoria delle sacrosante proteste delle associazioni dei consumatori!

AGENZIE GENERALI PIU’ LIBERE


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Ormai è diventata realtà: gli agenti generali possono rappresentare più compagnie, e quindi venire più incontro alle esigenze del consumatore.

Una realtà ormai consolidata da anni in Europa, ma che in Italia era ancora tabù. Diventa più facile per gli assicurati confrontare i vari prodotti assicurativi, badando non solo al prezzo ma anche alle condizioni contrattuali. E’ ovvio che questa evoluzione spingerà sempre di più l’agente assicurativo a diventare un vero e proprio consulente assicurativo e a porsi non più solo come un intermediario fra Compagnia ed utente, ma come il "compagno" dell’assicurato che sceglie il prodotto più adatto per lui.

Un agente, insomma, non più dalla parte dell’Azienda, ma dalla parte dell’assicurato.