Mese: Marzo 2010

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Finito il periodo della sperimentazione solo sulla tratta Napoli-Milano, finalmente Trenitalia estende la procedura di conciliazione a tutto il territorio nazionale.

E’ una grande vittoria dei consumatori, e nello stesso tempo un’autentica rivoluzione per il settore dei trasporti. D’ora in poi ogni tipo di reclamo per disservizi avvenuti sui treni a carattere nazionale sarà trattato da un’apposita commissione di conciliazione, formata da un membro di Trenitalia e da un rappresentante delle associazioni dei consumatori, fra cui la nostra Assoutenti, che dirimeranno gratuitamente la controversia.

Ovviamente i reclami devono essere inerenti gli standards di qualità previsti già dalla Carta dei Servizi, e che in molti casi, è risaputo, non vengono rispettati dall’azienda ferroviaria.

Questo significherà finalmente che, in caso di ritardo, di mancata igiene, di sovraffollamento, di danni ai bagagli, di furti, di overbooking, di tariffe errate, di qualsiasi tipo di disservizio o danno subito, sarà possibile chiedere il relativo indennizzo.

Finalmente il popolo dei viaggiatori avrà un formidabile strumento di tutela, che servirà a veder riconosciute le proprie ragioni, con tanto di indennizzo, ma anche a migliorare notevolmente il servizio ferroviario, che sarà così più motivato ad aumentare la qualità dell’offerta.

Adesso c’è solo un tassello mancante: la conciliazione anche per i treni regionali, in modo da tutelare anche il popolo dei pendolari, che si muove quotidianamente sui convogli locali, con tutti i problemi che sappiamo, soprattutto ritardi, sovraffollamento e scarsa pulizia.

A tal proposito avevamo già invitato negli anni scorsi la Direzione Regionale di Trenitalia Puglia ad attivare tale procedura anche prima della sua adozione su base nazionale; ma ci era stato risposto che occorreva aspettare il "via libera" dalla direzione romana. Adesso il nulla osta è arrivato, non ci sono più dubbi e attese: la conciliazione deve partire anche in Puglia.

Non resta che invitare tutti i consumatori interessati a rivolgersi presso le nostre sedi per ogni tipo di consulenza ed assistenza in merito.

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La vicenda Autoclassic Toyota, la concessionaria barese dell’azienda automobilistica giapponese ormai chiusa, sta per avere un lieto fine, come da noi anticipato e auspicato. E questo senza ricorrere nè alle maniere forti, nè alla class action, nè tantomeno ad azioni legali private.

Infatti, dopo i nostri reclami avviati solo una quindicina di giorni fa, tutti i consumatori che si sono rivolti alle nostre sedi hanno già ricevuto un telegramma dalla sede romana della Toyota, col quale l’azienda si impegna nell’arco di qualche giorno, una volta espletate le dovute pratiche, a consegnare le autovetture ordinate.

Insomma, una vittoria "alla grande", e senza colpo ferire, con le armi del dialogo e della conciliazione, forti dei diritti dei consumatori sanciti già per legge.

La Toyota non poteva difendersi, dicendo di non sapere o di non essere quantomeno corresponsabile del disservizio. E ovviamente ha deciso, invece, di venire incontro alle giuste esigenze dei consumatori.

Ci dispiace per chi aveva già cavalcato la tigre dell’azione collettiva o per chi aveva già costituito appositi comitati. Prima di lanciare allarmi o proclami antagonisti, è sempre meglio tentare la via della conciliazione. Di guerre ce ne sono già troppe nel mondo, non occorre farne altre, specialmente in questo periodo, che vede un tasso di litigiosità troppo alto per i nostri gusti.

Invitiamo tutti i consumatori interessati a rivolgersi presso le nostre sedi per riavere l’eventuale autovettura ordinata dall’Autoclassic.

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Il caso del fallimento della concessionaria Autoclassic Toyota di Bari e Provincia sta facendo ormai il giro d’Italia e sta scoprendo il velo sui pericoli che corrono i consumatori persino quando ordinano semplicemente un’auto.

Caparre versate e non rimborsate, auto prenotate e mai consegnate, contributi statali per la rottamazione ormai in bilico, vecchie autovetture date in permuta: insomma, un guazzabuglio incredibile nel quale l’autoconcessionaria ha cacciato letteralmente migliaia di consumatori inconsapevoli.

Il comportamento dei responsabili della concessionaria è a dir poco fraudolento, poichè conoscevano molto bene la brutta situazione finanziaria dell’azienda, e avrebbero dovuto preavvertire i clienti ignari: invece hanno preferito intascare migliaia e migliaia di euro di varie caparre, per poi dileguarsi chissà dove!

Ma anche il comportamento della casa madre non è dei più trasparenti nei confronti dei consumatori. Immaginiamo che già da parecchio tempo la Toyota conoscesse le difficoltà economiche della sua filiale, e oggi non può assolutamente affermare che nulla c’entra nella vicenda.

Ovviamente, la nostra associazione è prontamente intervenuta nella questione, e ha già convinto la Toyota ad interessarsi di tutti i casi e ad aprire un numero verde solo per il caso Autoclassic.

Il numero è 800.252527, e sarà operativo da lunedì 8 marzo.

Contemporaneamente, occorre inviare sempre un dettagliato reclamo, sempre alla Toyota, col quale si chiede la consegna del veicolo oppure il rimborso di quanto versato, compreso il valore della eventuale vecchia auto data in permuta.

Le nostre sedi, sparse in tutta la Puglia, sono a disposizione di tutti i consumatori interessati.

La Toyota, su nostra pressione, ha già dichiarato che intende risolvere tutte le questioni sollevate, e noi siamo fiduciosi in merito, anche per smentire chi invece sta già pensando ad un’eventuale class action, il cui esito sarebbe incerto, dato il fallimento della concessionaria e la giuridicamente dubbia responsabilità della casa madre. Ma soprattutto è la farraginosità, il costo e i tempi dell’azione collettiva che ci inducono a pensare che dobbiamo fare di tutto per risolvere in modo conciliativo la vicenda. Per non penalizzare ulteriormente le tasche dei consumatori coinvolti, e per fare tutto senza i biblici tempi della giustizia italiana. 

Un’ultima riflessione: l’esperienza dimostra che questo tipo di contratti non devono più prevedere il versamento di una caparra. Sarà oggetto di una nostra proposta di modifica legislativa.