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Dicembre, 2009 - Polidream

CEROTTI PERDIPESO E PUBBLICITA’ INGANNEVOLE


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Assoutenti Nazionale contro i cerotti ”perdipeso”.

L’associazione, infatti, ha segnalato all’Antitrust, l’esistenza di alcuni siti internet (www.perdipesocerotto.it, www.lineaperdipeso.com, www.phitolabel.it e www.slimformpatch.it) che pubblicizzano cerotti ”perdipeso” o ”rimodellanti”, lasciando intendere che la sola applicazione del cerotto sul corpo consentirebbe di ridurre sensibilmente il proprio peso, senza dover seguire diete mirate ne’ svolgere attivita’ fisica o adottare stili di vita particolari.

Tali messaggi pubblicitari hanno contenuti e modalita’ analoghi a quello dei cerotti perdipeso della societa’ The Direct Marketing Company S.A, che e’ stato vietato nel 2008 dall’Antitrust, in quanto ingannevole; nell’occasione la societa’ e’ stata multata con 36.100 euro. Percio’ Assoutenti ha chiesto all’Antitrust di verificare i presupposti per sospendere in via cautelare questi messaggi pubblicitari, in quanto rivolti ad una platea di utenti che potrebbero essere suggestionati dalla prospettiva di risolvere con una facile ”scorciatoia” i propri problemi di sovrappeso.

STRADE PROVINCIALI, PIU’ SICUREZZA!


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Le ultime giovani vite spezzate sulle insicurissime strade della Provincia di Bari gridano vendetta. Fra Corato, Andria, Ceglie del Campo e Valenzano si è consumato l’ennesimo massacro stradale.

Sarà anche vero che l’alta velocità è la prima causa di tali incidenti, ma è altrettanto vero che la messa in sicurezza delle strade avrebbe evitato molte di queste morti.

Non vogliamo aggiungere più nulla. Alleghiamo solo una nostra nota di protesta vecchia di 4 anni:

NON E’ CAMBIATO NULLA!!!

3 STRADE PROVINCIALI,

3 MORTI !

 

Il 18 aprile 2005 è stata una data funesta: 3 incidenti mortali su altrettante strade provinciali, la Sannicandro-Acquaviva, la Ruvo-Altamura e la Santeramo-Cassano. Strade strettissime, senza illuminazione, senza alcun mezzo di sicurezza, con insufficiente segnaletica orizzontale e verticale.

Strade inserite nel Parco Nazionale della Murgia, che dimostra di non possedere una viabilità degna di tale nome.

 

Ma quasi tutte le strade della provincia di Bari sono ai limiti della sicurezza, per cui urgono provvedimenti incisivi da parte dell’Ente provinciale, i cui compiti maggiori riguardano proprio la viabilità. Quante altre vittime piangeremo sulle nostre strade, prima che si faccia qualcosa di serio per migliorarle?

 

Qualche mese fa, almeno così riferivano i giornali, si è costituita finalmente la Consulta Provinciale sulla Sicurezza Stradale. A parte il fatto che questa è stata una delle nostre modeste proposte fatte al Presidente Divella, quando era candidato; ma questo sarà l’ennesimo organismo burocratico, o un servizio effettivo atto a diminuire il tributo di vittime sulle strade provinciali?

Per giungere a tale obiettivo occorre coinvolgere tutti i soggetti interessati, in primis le associazioni degli utenti, che non sono state nemmeno informate.

 

La Commissione Europea vuole un dimezzamento di morti e feriti sulle strade entro il 2010. E allora, si può sperare che già dal Bilancio 2005, peraltro poco partecipato, si stanzino delle risorse per cominciare ad allargare, ad illuminare, a mettere in sicurezza le strade della Provincia?

O ne riparliamo ai prossimi incidenti letali?

 

 

    IL PRESIDENTE REGIONALE

            Angela Mannarini

 

 

STRADE PROVINCIALI, PIU’ SICUREZZA!


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Le ultime giovani vite spezzate sulle insicurissime strade della Provincia di Bari gridano vendetta. Fra Corato, Andria, Ceglie del Campo e Valenzano si è consumato l’ennesimo massacro stradale.

Sarà anche vero che l’alta velocità è la prima causa di tali incidenti, ma è altrettanto vero che la messa in sicurezza delle strade avrebbe evitato molte di queste morti.

Non vogliamo aggiungere più nulla. Alleghiamo solo una nostra nota di protesta vecchia di 4 anni:

NON E’ CAMBIATO NULLA!!!

3 STRADE PROVINCIALI,

3 MORTI !

 

Il 18 aprile 2005 è stata una data funesta: 3 incidenti mortali su altrettante strade provinciali, la Sannicandro-Acquaviva, la Ruvo-Altamura e la Santeramo-Cassano. Strade strettissime, senza illuminazione, senza alcun mezzo di sicurezza, con insufficiente segnaletica orizzontale e verticale.

Strade inserite nel Parco Nazionale della Murgia, che dimostra di non possedere una viabilità degna di tale nome.

 

Ma quasi tutte le strade della provincia di Bari sono ai limiti della sicurezza, per cui urgono provvedimenti incisivi da parte dell’Ente provinciale, i cui compiti maggiori riguardano proprio la viabilità. Quante altre vittime piangeremo sulle nostre strade, prima che si faccia qualcosa di serio per migliorarle?

 

Qualche mese fa, almeno così riferivano i giornali, si è costituita finalmente la Consulta Provinciale sulla Sicurezza Stradale. A parte il fatto che questa è stata una delle nostre modeste proposte fatte al Presidente Divella, quando era candidato; ma questo sarà l’ennesimo organismo burocratico, o un servizio effettivo atto a diminuire il tributo di vittime sulle strade provinciali?

Per giungere a tale obiettivo occorre coinvolgere tutti i soggetti interessati, in primis le associazioni degli utenti, che non sono state nemmeno informate.

 

La Commissione Europea vuole un dimezzamento di morti e feriti sulle strade entro il 2010. E allora, si può sperare che già dal Bilancio 2005, peraltro poco partecipato, si stanzino delle risorse per cominciare ad allargare, ad illuminare, a mettere in sicurezza le strade della Provincia?

O ne riparliamo ai prossimi incidenti letali?

 

 

    IL PRESIDENTE REGIONALE

            Angela Mannarini

FERROVIE SUD-EST, RIPARTE LA CONCERTAZIONE


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Come con Trenitalia, anche con le Ferrovie del Sud-Est è ripreso il dialogo. Luogo dell’incontro l’assessorato regionale ai Trasporti pugliese.

Nel corso dell’incontro, la nostra associazione ha posto l’accento sugli innumerevoli problemi che ancora angustiano sia il trasporto su rotaia che quello su gomma dell’azienda di trasporto pugliese. Solo che, mentre sul fronte ferroviario si registrano notevoli progressi (ma molto c’è ancora da fare!), per quanto riguarda gli autobus le pecche aumentano, anzichè diminuire.

Mancano ancora molte corse serali, anzi si può dire che ce ne sono pochissime, e solo sulla tratta Bari-Taranto. Mancano le pensiline e le bacheche degli orari alle fermate. Pochi mezzi sono adatti ai disabili. Ancora pochi quelli che rispettano le norme antiinquinamento. La puntualità lascia anche alquanto a desiderare (ma questo è anche colpa dei piani urbani del traffico!). Per non parlare del sovraffollamento mattutino degli automezzi che trasportano i pendolari, specialmente nel sud-barese, dove sono anche tanti i viaggiatori che si infortunano a seguito di frenate o brusche accelerazioni.

Insomma, una serie di problematiche alle quali bisogna finalmente mettere mano. Ponendo tre paletti belli rigidi, peraltro previsti dalla normativa:

– la concertazione continua con le associazioni dei consumatori;

– la redazione di una Carta della Qualità dei Servizi;

– la risoluzione delle controversie fra azienda e passeggero tramite la procedura di conciliazione.

Stiamo aspettando da anni queste fondamentali decisioni:

FERROVIE SUD-EST, NON DELUDERCI!

FERROVIE SUD-EST, RIPARTE LA CONCERTAZIONE


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Come con Trenitalia, anche con le Ferrovie del Sud-Est è ripreso il dialogo. Luogo dell’incontro l’assessorato regionale ai Trasporti pugliese.

Nel corso dell’incontro, la nostra associazione ha posto l’accento sugli innumerevoli problemi che ancora angustiano sia il trasporto su rotaia che quello su gomma dell’azienda di trasporto pugliese. Solo che, mentre sul fronte ferroviario si registrano notevoli progressi (ma molto c’è ancora da fare!), per quanto riguarda gli autobus le pecche aumentano, anzichè diminuire.

Mancano ancora molte corse serali, anzi si può dire che ce ne sono pochissime, e solo sulla tratta Bari-Taranto. Mancano le pensiline e le bacheche degli orari alle fermate. Pochi mezzi sono adatti ai disabili. Ancora pochi quelli che rispettano le norme antiinquinamento. La puntualità lascia anche alquanto a desiderare (ma questo è anche colpa dei piani urbani del traffico!). Per non parlare del sovraffollamento mattutino degli automezzi che trasportano i pendolari, specialmente nel sud-barese, dove sono anche tanti i viaggiatori che si infortunano a seguito di frenate o brusche accelerazioni.

Insomma, una serie di problematiche alle quali bisogna finalmente mettere mano. Ponendo tre paletti belli rigidi, peraltro previsti dalla normativa:

– la concertazione continua con le associazioni dei consumatori;

– la redazione di una Carta della Qualità dei Servizi;

– la risoluzione delle controversie fra azienda e passeggero tramite la procedura di conciliazione.

Stiamo aspettando da anni queste fondamentali decisioni:

FERROVIE SUD-EST, NON DELUDERCI!

RACCOLTA DIFFERENZIATA, IL FLOP DELLA PUGLIA


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RACCOLTA DIFFERENZIATA, IL FLOP DELLA PUGLIA

 

Nella classifica annuale dei Comuni Ricicloni praticamente la Puglia non c’è! Nella nostra regione la raccolta differenziata è ancora una pura chimera, vincono e stravincono ancora le discariche.

E pensare che Vendola ne aveva fatto un cavallo di battaglia, insieme alla sanità, e proprio quelle promesse magari gli avranno fatto vincere le elezioni! Dall’altra parte politica non è che si possa gongolare, perchè anche quando vinceva il centro-destra la musica non cambiava. E infatti l’opposizione regionale, stranamente, sta tacendo su questa netta sconfitta del governo regionale!

Sta di fatto che la Regione Puglia è nella piena illegittimità, lontana ancora anni luce da quel 45% di raccolta differenziata che avrebbe dovuto raggiungere per legge già un paio di anni fa!

Occorre una netta inversione di tendenza, se non si vuole restare indietro per sempre, pensando a Comuni del Nord che hanno quasi raggiunto il 100% di raccolta differenziata.

Queste le nostre proposte, presentate già 5 anni fa sia alla Regione che alle Province, e che secondo noi avrebbero già risolto il problema:

         raccolta differenziata di plastica, vetro, carta e alluminio da effettuarsi giornalmente a domicilio in un’unica busta, con separazione dei materiali a cura della ditta che gestisce il servizio di raccolta;

         raccolta differenziata dei residui organici, trasformabili in compost, da effettuarsi giornalmente a domicilio e con materiale interamente biodegradabile (vedi mater-Bi o buste in mais);

         incentivo fiscale per chi effettua tali raccolte, computato direttamente sulla TARSU;

        creazione di oasi ecologiche comunali per materiali più ingombranti (legno, elettrodomestici, etc.);

        diminuzione degli imballaggi all’origine, coinvolgendo le Aziende presenti nella regione e proponendo loro modi più ecologici di confezionare i loro prodotti;

–    reistituzione del vuoto a rendere, soprattutto nei locali commerciali, con incentivo in danaro;

         campagne di educazione ad una gestione nuova dei rifiuti, rivolte soprattutto ai cittadini, ma da effettuarsi a ciclo continuo e in ogni comune (è inutile fare grandi campagne pubblicitarie per un mese su una grossa emittente televisiva!).

RACCOLTA DIFFERENZIATA, IL FLOP DELLA PUGLIA


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Nella classifica annuale dei Comuni Ricicloni praticamente la Puglia non c’è! Nella nostra regione la raccolta differenziata è ancora una pura chimera, vincono e stravincono ancora le discariche.

E pensare che Vendola ne aveva fatto un cavallo di battaglia, insieme alla sanità, e proprio quelle promesse magari gli avranno fatto vincere le elezioni! Dall’altra parte politica non è che si possa gongolare, perchè anche quando vinceva il centro-destra la musica non cambiava. E infatti l’opposizione regionale, stranamente, sta tacendo su questa netta sconfitta del governo regionale!

Sta di fatto che la Regione Puglia è nella piena illegittimità, lontana ancora anni luce da quel 45% di raccolta differenziata che avrebbe dovuto raggiungere per legge già un paio di anni fa!

Occorre una netta inversione di tendenza, se non si vuole restare indietro per sempre, pensando a Comuni del Nord che hanno quasi raggiunto il 100% di raccolta differenziata.

Queste le nostre proposte, presentate già 5 anni fa sia alla Regione che alle Province, e che secondo noi avrebbero già risolto il problema:

         raccolta differenziata di plastica, vetro, carta e alluminio da effettuarsi giornalmente a domicilio in un’unica busta, con separazione dei materiali a cura della ditta che gestisce il servizio di raccolta;

         raccolta differenziata dei residui organici, trasformabili in compost, da effettuarsi giornalmente a domicilio e con materiale interamente biodegradabile (vedi mater-Bi o buste in mais);

         incentivo fiscale per chi effettua tali raccolte, computato direttamente sulla TARSU;

        creazione di oasi ecologiche comunali per materiali più ingombranti (legno, elettrodomestici, etc.);

        diminuzione degli imballaggi all’origine, coinvolgendo le Aziende presenti nella regione e proponendo loro modi più ecologici di confezionare i loro prodotti;

–    reistituzione del vuoto a rendere, soprattutto nei locali commerciali, con incentivo in danaro;

         campagne di educazione ad una gestione nuova dei rifiuti, rivolte soprattutto ai cittadini, ma da effettuarsi a ciclo continuo e in ogni comune (è inutile fare grandi campagne pubblicitarie per un mese su una grossa emittente televisiva!).

 

 

CRISI E SCIOPERI: CONSUMATORI COLPITI DUE VOLTE!


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Gli scioperi di questi giorni degli agricoltori e dei lavoratori in cassa integrazione stanno bloccando le strade e le autostrade di maggior scorrimento di Puglia.

Provocando disagi indicibili non ai colpevoli della crisi, non ai dirigenti delle aziende, non ai vari ministeri competenti, ma ai consumatori che vanno in auto per svariati motivi e che, all’improvviso e senza alcuna colpa, si vedono la loro giornata irrimediabilmente rovinata, i loro impegni rinviati o annullati, e via dicendo.

Riteniamo che questo modo di protestare sia assolutamente ingiusto, e oltremodo vecchio. Occorre che i lavoratori, ai quali ovviamente va tutta la solidarietà dei consumatori (sono essi stessi dei consumatori!), scoprano nuove forme di lotta, e soprattutto che colpiscano i veri colpevoli, in tutto o in parte, della crisi e delle loro vicissitudini lavorative.

Si può mandare in tilt il sistema anche occupando i municipi, le sedi delle Province, delle Regioni, le stanze dei bottoni insomma, anzichè le strade. Oppure, ancora meglio, facendo come i lavoratori che sono saliti sui campanili delle chiese o sui tetti delle aziende. Una protesta che ha provocato una grande eco mediatica, senza danneggiare minimamente gli altri cittadini.

Ci rivolgiamo direttamente alle associazioni di categoria e ai sindacati: cambiate modo di scioperare, altrimenti andrà a finire in una guerra fra poveri, fra lavoratori in crisi e consumatori ancora più in crisi.

CRISI E SCIOPERI: CONSUMATORI COLPITI DUE VOLTE!


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Gli scioperi di questi giorni degli agricoltori e dei lavoratori in cassa integrazione stanno bloccando le strade e le autostrade di maggior scorrimento di Puglia.

Provocando disagi indicibili non ai colpevoli della crisi, non ai dirigenti delle aziende, non ai vari ministeri competenti, ma ai consumatori che vanno in auto per svariati motivi e che, all’improvviso e senza alcuna colpa, si vedono la loro giornata irrimediabilmente rovinata, i loro impegni rinviati o annullati, e via dicendo.

Riteniamo che questo modo di protestare sia assolutamente ingiusto, e oltremodo vecchio. Occorre che i lavoratori, ai quali ovviamente va tutta la solidarietà dei consumatori (sono essi stessi dei consumatori!), scoprano nuove forme di lotta, e soprattutto che colpiscano i veri colpevoli, in tutto o in parte, della crisi e delle loro vicissitudini lavorative.

Si può mandare in tilt il sistema anche occupando i municipi, le sedi delle Province, delle Regioni, le stanze dei bottoni insomma, anzichè le strade. Oppure, ancora meglio, facendo come i lavoratori che sono saliti sui campanili delle chiese o sui tetti delle aziende. Una protesta che ha provocato una grande eco mediatica, senza danneggiare minimamente gli altri cittadini.

Ci rivolgiamo direttamente alle associazioni di categoria e ai sindacati: cambiate modo di scioperare, altrimenti andrà a finire in una guerra fra poveri, fra lavoratori in crisi e consumatori ancora più in crisi.